8t小吨位
**大起重量 |
8吨（2.5m幅度） |
**大起重力矩 |
220kNm |
**大工作幅度 |
12.5m |
**大起升高度 |
14m |
**大吊臂仰角 |
75° |
回转角度 |
360° |
吊臂节数 |
4 |
臂长 |
4660mm-12800mm |
外形尺寸（长×宽×高） |
5200mm×2480mm×2440mm |
安装空间 |
≧850mm |
支腿跨距 |
2300mm-5700mm |
辅助支腿跨距 |
2280mm-3900mm（选装） |
油泵排量 |
63ml/r |
系统流量 |
100L/min |
系统压力 |
23MPa |
液压油箱容积 |
160L |
吊臂伸臂时间 |
20s |
吊臂起臂时间 |
13s |
回转速度 |
2.1r/min(平均) |
起升速度 |
12m/min(平均) |
起升倍率 |
6 |
整机重量 |
3520kg(仅吊机部分，不含液压油及附件) |
1、高性能
①起重力矩大，大部分工况起重量高出行业5%-10%,部分工况达20-25%；
②支腿跨距大，稳定性好；
③货箱空间大：吊机安装空间比同行业窄100-150mm，同等条件下货箱更长；
2、高配置
①回转机构和卷扬机构采用二级行星减速机，卷扬马达采用柱塞式马达，效率高，卷扬减速机带机械自锁装置，完全杜绝溜钩现象；
②上部阀采用手动比例多路阀，动作平稳，微动性好，并能实现组合动作，效率更高；
3、高位操作台
①视野好；
②操作台设置油门控制，利于提高工作效率；
③操作台设置急停按钮，紧急状态下可停止上车动作，确保人机安全；
4、高安全性：电气和安全功能齐全，更多的检测、显示和报警，操作更安全；
5、先进的设计手段
①基于NX主模型的全三维设计：工程图与模型关联，不仅让设计师摆脱繁杂的绘图工作，而且大大减少工程图绘制错误造成的损失；运用NX高级仿真模块，分析计算高效快捷，确保产品可靠性和高承载能力；
②NX与TC集成设计：工程图的装配属性和TC属性表单无缝集成关联，同时任何一端的BOM结构发生变化时，都会及时的反应到另一个平台系统中，不仅让设计师摆脱繁琐的工程图序号标注和BOM清单编辑工作，而且大大提高了BOM清单的准确度。。